油價下調(diào)貌似長期擱置后，又冒出再次上調(diào)消費稅的消息。理由還是“出于結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。油價太低會產(chǎn)生很多負面效應(yīng)，不僅結(jié)構(gòu)調(diào)整無法實現(xiàn)，而且也不利于可再生能源、非常規(guī)油氣的發(fā)展。”還言之鑿鑿說“此舉屬于通過經(jīng)濟手段進行宏觀調(diào)控。”

　　一句話油價太低將惹出許多禍端。此前自2014年11月、2014年12月、2015年1月已經(jīng)三次上調(diào)消費稅。理由都是為了城市環(huán)保，都說為治理城市而提高消費稅，專款用于城市污染治理。

　　去年發(fā)改委戛然而止停止下調(diào)油價，理由還是環(huán)保，當(dāng)然又加了一個保護油企的理由。

　　這次理由又來了個“油價過低不利于可再生能源、非常規(guī)油氣的發(fā)展”。

　　關(guān)鍵環(huán)節(jié)還在于嫌國內(nèi)油價過低。那么，油價到底低嗎？以最發(fā)達、人均純收入使中國接近10倍的美國比較，中國大陸目前油價高出其50%，也遠遠高于大多數(shù)東南亞國家。從成品油稅負看，如果第四次提高消費稅的話，那么，汽油稅負可能接近50%。這在全球都不算低的。

　　不可否認，全球油價走低，對于非化石能源的開發(fā)帶來較大壓力。況且，對于投入巨資開發(fā)風(fēng)能、太陽能、核能以及頁巖氣等企業(yè)沖擊很大。這一點包括美國都感受非常之大。

　　同時，油價大幅度下挫主要是對產(chǎn)油國特別是對石油出口大國，國家財政收入主要依賴石油的國家沖擊太大。而對于進口大國或者說進口依存度較大的國家，不僅不沒有多大影響，而且對其經(jīng)濟特別是實體經(jīng)濟是絕對的利好。

　　道理很簡單，石油作為經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性產(chǎn)品成本大幅度下降了，產(chǎn)品價格競爭力提高了。特別是對于農(nóng)業(yè)大國是大利好。

　　中國石油進口依存度已經(jīng)上升到60%，國際油價下挫對中國利大于弊。這種利好只有通過市場機制順利傳遞到個人消費者與企業(yè)生產(chǎn)者，才能成為推動經(jīng)濟的動力。

　　如果采取行政權(quán)力手段與稅收手段將其阻斷，破壞價格機制，強行提高消費稅，那么，稅收增加，也只是保護了油企等少數(shù)行業(yè)，但損失的是整個宏觀經(jīng)濟效率，即個人消費的提振，實體企業(yè)競爭力的提升。這絕對是因小失大、得不償失的做法。

　　打著環(huán)保的旗號提高消費稅，死扛著不降價，已經(jīng)讓國際社會笑掉大牙了。這輪油價持續(xù)下跌，哪個國家說是為了環(huán)保就不降價了？對環(huán)保的影響主要看油品質(zhì)量而不是價格。油價大幅度高于其它國家，而油品質(zhì)量又大幅度低于其它國家。不在于死扛著不降價，而在于提高油品質(zhì)量。不是通過提高價格讓消費者買單，而是督促油企提高油品質(zhì)量。

　　對于擁有進口權(quán)、開采權(quán)、冶煉權(quán)以及壟斷整個零售的壟斷油企，況且是在高來高去、保賺不賠油價機制下，竟然還不滿足，還虧空，實在不理解。或是此前大量儲備了高價油品所致。這更不能由消費者買單了。做生意、經(jīng)營企業(yè)有賺有賠是市場規(guī)律。過去高油價，中國油企曾經(jīng)是世界最賺錢企業(yè)，那時多么風(fēng)光無限。現(xiàn)在連虧損都談不上，即使虧損也是正常現(xiàn)象。賺起賠不起，贏起輸不起，輸了讓消費者買單，地球內(nèi)、地球外都沒有這個道理。

　　總之，再次提高成品油消費稅難以立腳，弄不好鬧個國際大笑話。